帝人集团与川崎合作开发碳纤维增强片弹簧

发布时间:2020-04-22  栏目:澳门新葡萄京娱乐官方网站  评论:0 Comments

摘要:oho
Tenax将帮助建立一个完整的系统,涵盖从碳纤维原丝到碳纤维复合材料片板簧成品。新的大规模生产系统将使efwing?打开全球销售市场。
  帝人公司创立于1918年,是日本第一家生产人造纤维的公司,目前仍处于合成纤维生产及技术的领先地位。帝人集团专门研发碳纤维及复合材料的Toho
Tenax公司于12月21日宣布,同意与川崎重工业株式会社联合开发碳纤维增强复合材料(CFRP)片弹簧,可进行大批量生产,应用于轨道车辆。片弹簧最初在2013年被研发出来,已被应用在川崎的新一代轨道车efWING。  Toho
Tenax将帮助建立一个完整的系统,涵盖从碳纤维原丝到碳纤维复合材料片板簧成品。新的大规模生产系统将使efwing?打开全球销售市场。    “帝人集团凭借其高性能碳纤维技术,与川崎重工联合开发碳纤维增强塑料(CFRP)片弹簧,将加速其下游战略的发展”,帝人集团执行官吉野孝(Takashi
Yoshino)说。吉野孝也是该集团碳纤维及复合材料业务部总经理及Toho
Tenax公司的董事长。“帝人集团坚持不懈专注创新交通方案,以扩大其碳纤维及复合材料的业务,而碳纤维业务也是帝人集团下游发展战略的关键。”    传统铁路货车的边框和螺旋弹簧均是采用港铁制作,但efwing?是世界上首个采用碳纤维增强塑料制作这些组件、并简化加工工艺的有轨车辆。较轻的材料和简化的设计有助于减少车架的重量,每辆车至少能减重900千克,这将有效提高运行成本效益,减少二氧化碳排放量,以及降低车轮脱轨的风险。
(来自:CPRJ 中国塑料橡胶)

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Tenax公司于12月21日宣布,同意与川崎重工业株式会社联合开发碳纤维增强复合材料片弹簧,可进行大批量生产,应用于轨道车辆。片弹簧最初在2013年被研发出来,已被应用在川崎的新一代轨道车efWING。

世界太阳能汽车挑战赛将于10月6日在澳大利亚打响。近日,日本工学院大学宣布将携最新太阳能汽车参赛。据悉,该新型太阳能汽车选用碳纤维增强塑料(CFRP)量身定做而成,在增强车身性能的同时还能最大限度减轻车重。

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日本工学院大学参赛选手接受记者采访时表示,此次世界太阳能汽车挑战赛他们势在必得。为加大胜算,学校特意邀请日本帝人集团旗下两大复合材料事业部Toho
Tenax和GHCraft联合打造轻量化全新太阳能汽车。其中,GHCraft主要负责提供该汽车所需的所有碳复合材料,TohoTenax则主要负责车身所需超轻量化碳纤维增强塑料的设计和生产。

日本帝人集团在碳纤维复合材料生产方面经验丰富。早在2010年,其子公司Toho
Tenax联手Sakai
Ovex公司成功研制出超轻量化碳纤维材料。该材料及其轻薄,其厚度仅为0.06毫米。以该材料生产的碳纤维塑料不但轻便,而且刚性极强,是太阳能汽车车用塑料的最佳材料。此外,GHCraft公司在轻量化汽车设计、复合材料选择、结构评估等方面优势显著,是碳纤维复合材料在汽车、铁路运输以及航天航空领域应用的领导者。

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